Холостой ход автомобильного двигателя представляет собой режим работы силового агрегата при отключённой нагрузке.
Известно, что долгий холостой ход приводит к загрязнению мотора и коксованию машинного масла. В конечном итоге это завершается посещением станции технического обслуживания и серьёзными затратами.
Однако полностью отказаться от режима владельцы транспортных средств не могут, особенно в зимние время и при нахождении в пробках.
Российские эксперты рассказали, как долго можно стоять на холостом ходу с минимальным вредом для двигателя.
Соблюдение рекомендаций позволить «продлить жизнь» силовому агрегату.
Современные автомобили оснащены специальными датчиками, которые контролируют работу мотора и повышают обороты при его нестабильной работе или при низких температурах.
Процесс полностью автоматизирован, поэтому мотору будет нанесён минимальный вред.
Кроме того, во время прогрева мотора водителю не нужно находиться внутри автомобиля. В это время он может очищать стёкла или заняться накачиванием колеса.
Другое дело, если водителю постоянно приходится находиться в пробках. В этом случае автолюбителю приходится следить не только за пробегом, но и за количеством моточасов – общим временем работы двигателя.
Своевременный ремонт транспортного средства и силового агрегата нужно проводить именно с учётом данной информации.
Так, при частых многочасовых стояниях в пробках и при регулярном использовании кондиционера замену моторного масла рекомендуется производить уже после 5 тысяч километров пробега.
Серьёзным недостатком использования режима холостого хода является появление твёрдых отложений в каналах внутри двигателя и скопление нагара в цилиндрах.
Чтобы избежать негативных последствий, водитель должен временами повышать давление в силовом агрегате и подгазовывать во время пробок.
Нехитрые действия позволять прочистить каналы внутри мотора и удалить масляные отложения.
И главное – эксперты не рекомендуют часто прибегать к холостому ходу. Для этого следует как можно реже попадать в пробки.
Фото: Pixabay
