Вы когда-нибудь замечали, что после долгой поездки по трассе бак опустошается быстрее, чем обещает производитель?
Большинство водителей списывают это на «прожорливость» машины или качество топлива.
Но настоящая причина кроется не в этом.
Есть один секрет, который автоинструкторы и механики предпочитают не афишировать. Он позволяет экономить до 30 % топлива даже на старых автомобилях, и для этого не нужно покупать дорогие присадки или модернизировать двигатель.
Всё решает ваша правая нога и пара простых правил, о которых вы, скорее всего, никогда не задумывались.
Первое, что убивает экономию, — это привычка постоянно «играть» педалью газа. Резкие ускорения и торможения увеличивают расход на 15–20 %, но мало кто обращает на это внимание.
На трассе важна стабильность: чем плавнее скорость, тем меньше топлива уходит впустую. Попробуйте держать стрелку спидометра в зоне 90–100 км/ч вместо 120–130. Разница в скорости будет незначительной, а вот расход снизится заметно. Особенно это работает на загородных дорогах без частых подъемов и спусков.
Второй секрет — использование режима «овердрайв» (если он есть в вашей коробке передач). Многие водители отключают его, опасаясь перегрузок, но на трассе он незаменим.
Этот режим позволяет двигателю работать на низких оборотах, что снижает расход.
Если овердрайва нет, просто следите, чтобы коробка вовремя переключалась на высшую передачу. Застревание на пониженной передаче — частая ошибка, которая незаметно опустошает бак.
Третий пункт — давление в шинах. Недостаточно накачанные колеса увеличивают сопротивление качению, из-за чего двигателю приходится работать интенсивнее.
Проверяйте давление перед каждой дальней поездкой и доводите его до значений, рекомендованных производителем.
А вот перекачивать шины не стоит: это сэкономит топливо, но ухудшит сцепление с дорогой.
И последнее: открытые окна на скорости выше 80 км/ч создают аэродинамические помехи, из-за которых расход растет.
Но и кондиционер — не выход: он нагружает двигатель. Оптимальный вариант — включать его на 5–10 минут, чтобы охладить салон, а затем переходить на режим вентиляции. Так вы сбалансируете комфорт и экономию.
