Архитекторы предприятия «Минскградо» выступили с инициативой радикального изменения облика улицы Притыцкого.
Речь идет о проекте, ставшем лауреатом международного биеннале молодых зодчих «Леонардо-2019» в номинации «Градостроительство».
Мероприятие не так давно прошло в белорусской столице.
Как сообщает агентство «Минск-Новости», архитекторы намерены провести комплексную работу по дальнейшему развитию крупнейшего в Минске района – Фрунзенского. Здесь проживает 460 000 человек.
В этой связи одной из основных инициатив является предложение по созданию комфортной среды главной магистрали района, связывающей улицы Кальварийскую и Притыцкого.
Мы сделали акцент на формировании публичных открытых общественных пространств, чтобы такие места превратились в центры притяжения горожан. Важны не только архитектура пространства и композиция застройки, но и функциональное наполнение территории. Без новых объектов в таком случае не обойтись, – рассказал один из разработчиков проекта Николай Латан.
По словам директора «Минскградо» Сергея Акинчица, сегодня многие жители мегаполисов мало времени проводят на свежем воздухе.
Мы хотим вывести минчан на улицу. А для этого надо создать условия — комфортную среду для времяпрепровождения, – отметил он.
В планах обустроить пешеходные зоны, велодорожки, парки и бульвары в уже сложившейся застройке, озеленить территории, провести работы по благоустройству дворов. Все это обеспечит возможность минчанам проводить свой досуг на улице.
Еще один плюс подобного проекта – привлечение бизнеса в целом и капитала инвесторов в частности. Ведь развитие данной локации подразумевает открытие новых заведений общественного питания, учреждений, оказывающих бытовые услуги, появление новых спортивных, культурных, развлекательных мест и пр.
Архитекторы называют пять главных общественных пространств: «Молодежное», «Пушкинское», «Фестивальное», «Каменногорское» и «Красный Бор». Все они должны расположиться рядом с одноименными станциями метро. А возле «Молодежной» предлагается возвести многофункциональный комплекс с новой автостанцией.
Кроме того, имеются идеи относительно строительства других объектов, включая высотные здания, которые, на взгляд авторов проекта, могут улучшить архитектурную композицию пространства.
Могут появиться непрерывные пешеходные связи. Можно будет свободно перемещаться по обе стороны магистрали. Если добавим удобные пешеходные зоны вдоль улицы и новых зданий, общественные объекты на первых этажах застройки, то привлечем сюда большое количество местных жителей, – считает один из архитекторов.
Также авторы проекта акцентируют внимание на необходимости создания большего количества зон для пешеходов и благоустроенных озелененных открытых пространств, а парковки – «переместить» под землю.
Кроме того, инициируется создание новых велодорожек и тропинок, возведение амфитеатра или зрелищного комплекса, где можно будет проводить мероприятия, подобные «Славянскому базару».
Также запланировано продление ветки метро с новой конечной станцией.
Фото: © Белновости
