За 2019 год гостехосмотр в Беларуси прошли на 7,2% автомобилей меньше, чем годом ранее.
В целом в нашей стране разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении получают не более 50% водителей.
Об этом заявил директор УП «Белтехосмотр» Юрий Ленчевский, передает «СБ. Беларусь Сегодня».
Мы предполагаем, что гостехосмотр в наше время проходят не более 50 процентов транспортных средств, участвующих в дорожном движении, — пояснил Ленчевский.
Добавив, что с каждым годом данный показатель уменьшается. Падение началось с 2014 года, когда ввели пошлины за выдачу разрешений. В 2016 году она увеличилась в среднем на 1-3 БВ.
Чтобы исправить ситуацию и вернуть водителей на станции гостехосмотра, необходимо отвязать пошлины от прохождения проверки технического состояния автомобиля.
Однако, как пояснил директор УП «Белтехосмотр», данный процесс должен контролироваться государственными органами.
Согласно его мнению, данную функцию на дорогах должны выполнять сотрудники Госавтоинспекции, при пересечении границы — сотрудники погранкомитета, и так далее.
Меня удивляет, что литовские пограничники разворачивают белорусских автовладельцев, не прошедших техосмотр, а нашим нет до этого дела, — отметил директор.
Помимо этого, он считает, что за отсутствие гостехосмотра необходимо наказывать административной ответственностью. При неоплате госпошлины следует взимать ее в двойном размере, но без привлечения к административной ответственности.
Фото: © Белновости
