Едва ли не каждый белорус так или иначе сталкивался с административными нарушениями. Если не сам, то его близкие и знакомые. Так говорит нам статистика.
Если быть до конца точными, речь идет об ответственности за нарушения, наказываемые согласно соответствующему Кодексу. Как правило, штрафами.
Однако есть проблема. Практика показывает, что нередко административная ответственность не соразмерна правонарушению, – проинформировали в эфире телеканала «Беларусь 1».
Обычно информация о штрафах «поступает» с белорусских дорог. Но не только: в Интернете и по телевидению нередки сюжеты, например, о задержанных в состоянии алкогольного опьянения гражданах, нарушивших общественный порядок, тех, кто мешает громкой музыкой и другим шумом соседям, и пр.
Бывают случаи, когда штрафам подвергают людей необоснованно. Либо выписывают их в размерах, не соответствующих допущенным нарушениям.
Ежедневно информация обо всем вышесказанном поступает Президенту. Недавно он инициировал специальное совещание, посвященное этой теме.
На мероприятии говорилось о том, что вроде бы как есть пути для компромисса – вынесение предупреждения. Однако многие ведомства (право составлять протоколы об административных правонарушениях имеют более 70) предпочитают работать по Букве, а не по Духу закона.
Также часто составляются такого рода протоколы ради их количества по принципу «чем больше – тем лучше». А люди, даже невиновные, страдают.
И ведь если б только в деньги упиралось – у многих, что называется, «подмачивается» репутация. После таких мер немало граждан смотрят на в принципе добропорядочного и законопослушного человека как на «злостного нарушителя».
Кстати, по данным правоохранителей, за 5 лет в республике зафиксировано 16 миллионов административных правонарушений. К ответственности привлечено 3,5 миллиона белорусов. Большинство из таких нарушений – 80 % – связаны с безопасностью дорожного движения.
Допустим, ситуация с парковкой. Конечно, все теперь «видят» камеры фото- и видеофиксации. Просто так не нарушишь. А если вдуматься: многие ли из водителей не оставляли машины «незаконно», потому что припарковаться было негде?
Справедливость сегодня, как видим, удовольствие недешевое. Особенно если учесть расходы на досудебные разбирательства, штрафы и прочие траты, не считая количества сожженных нервных клеток и «убитых» моральных и физических сил.
Вот поэтому было принято решение о необходимости переписать Кодекс об административных правонарушениях.
Александр Лукашенко поручил его новое содержание проработать специальной экспертной комиссии. В ее состав войдут главы государственных органов, депутаты, юристы, ученые.
Курировать работу комиссии будет новый заместитель руководителя Администрации Президента Ольга Чуприс.
Известно, что при работе над коррективами в Кодекс первоочередное внимание уделят принципу справедливости и эффективности. По аналогии с Уголовным кодексом административные правонарушения предполагается классифицировать по группам «менее тяжкие» и «более тяжкие».
Наказания, являющиеся неактуальными, будут исключены. А оформление и оплата штрафов ускорятся.
Отдельный раздел Кодекса посвятят нормам по использованию технических средств фиксации. К слову, сотрудникам ГАИ решением главы МВД рекомендовано дифференцировано подходить к каждому конкретному случаю.
У комиссии есть полгода для работы над изменениями. Затем документ с новыми предложениями должен быть представлен Президенту.
Фото: © Белновости
