Содержание
Зачем водители надевают на выхлопную трубу резиновые игрушки: оказывается, есть секрет
30.07.2023 19:00
Порой на дорогах можно встретить авто, на выхлопных трубах которых нацеплены резиновые игрушки.
Первая мысль: некто уж слишком хочет быть оригинальным. Но, нет. В действительности, таким образом водитель решает ряд проблем.
Например, защищает выхлопную систему от преждевременного износа.
Газы
Дело в том, что чем быстрее внутри нее перемещаются отработанные газы, тем сильнее нагреваются рабочие поверхности.
Резиновая игрушка, обустроенная на выхлопной трубе, способствует замедлению скорости движения газов внутри системы.
Тем самым она не дает перегреться выхлопной трубе и, соответственно, обеспечивает ей больший срок службы.
Защита от грязи
Также такая игрушка помогает защитить выхлопную трубу в дождливую погоду, при езде по слякоти или лужам, в условиях большого скопления грязи.
Именно последняя забивает незащищенное отверстие выхлопной трубы, а частые атаки снега и воды приводят к коррозии.
Резиновая игрушка всю грязь принимает на себя. То есть, защищает выхлоп и оберегает его от негативных последствий в условиях «грязной» езды.
Экономия бензина
Третья опция: экономия бензина и улучшение физических характеристик двигателя.
Здесь дело в необходимости обеспечения определенной разницы в давлении внутри и снаружи трубы, благодаря которой работа всей выхлопной системы проходит в нормальном режиме.
Эту самую разницу некоторые водители повышают за счет увеличения выходного отверстия глушителя.
В итоге получаем: при движении отработанные газы практически «вытягиваются» из глушителя самостоятельно, что снимает чрезмерное давление с цилиндров в двигателе, одновременно улучшая их вентиляцию.
Бонус для двигателя
В свою очередь это снижает расход бензина и улучшает работу двигателя, так как повышается эффективность сгорания топлива в камере агрегата и возрастает его мощность.
Эксперты подсчитали, что надетая на выхлопную трубу резиновая игрушка снижает потребление бензина до 20%.
Помимо это значительно снижается уровень загрязнения внутренних поверхностей мотора.
