Представьте: вы едете под дождём, уверенно держите скорость, и вдруг руль становится «ватным», а машина будто плывет по воде, не слушаясь управления.
Это аквапланирование — момент, когда шины теряют сцепление с дорогой из-за слоя воды.
Многие водители в такой ситуации жмут на тормоз или резко крутят руль, что только усугубляет ситуацию.
Но есть один приём, который в разы снижает риск потери контроля. Он не требует специальных навыков, но о нём почти не говорят.
Всё начинается с выбора скорости. Чем быстрее вы едете, тем выше риск «всплытия» шин.
Но дело не только в этом. Состояние протектора критически важно. Даже новая резина с глубиной рисунка меньше 4 мм уже не отводит воду эффективно.
Проверьте шины: если монета, вставленная в протектор вверх головой, скрывает его полностью, всё в порядке. Если нет — пора задуматься о замене.
Теперь о самом приёме. Когда вы замечаете лужи или поток воды на дороге, слегка снизьте скорость до въезда в них, но не тормозите резко. Держите руль двумя руками, без резких движений.
Если машина начала «плыть», не паникуйте: уберите ногу с газа, позволив авто замедлиться естественно, и сохраняйте прямолинейное движение. Никаких тормозов и поворотов!
Как только шины снова коснутся асфальта, вы почувствуете возврат контроля.
Почему это работает? Резкое торможение смещает вес авто вперёд, увеличивая нагрузку на передние колёса и риск полного разрыва контакта с дорогой. Плавное замедление сохраняет баланс.
А ещё — давление в шинах. Слишком высокое или низкое давление ухудшает водоотведение. Проверяйте его раз в две недели, особенно перед сезоном дождей.
Запомните: даже системы ABS и ESP не спасут от аквапланирования, если скорость и состояние шин не соответствуют условиям. Лучшая защита — это предвидение и спокойствие.
