Вы когда-нибудь задумывались, почему две одинаковые машины тратят разное количество топлива, даже если ездят по одному маршруту?
Ответ может быть спрятан в мелочи, которую многие игнорируют, — давлении в шинах.
Да, всё настолько просто. Водители годами ищут сложные лайфхаки, а решение буквально «лежит на поверхности» — точнее, в колёсах.
Секрет экономии топлива — поддержание нормального давления в шинах. Если оно ниже рекомендованного, площадь контакта колеса с дорогой увеличивается.
Представьте, что вы бежите по песку в тяжёлых ботинках: в этом случае передвижение требует больше сил. То же происходит с автомобилем — двигатель работает интенсивнее, чтобы преодолеть сопротивление, и «съедает» больше бензина.
И наоборот: перекачанные шины снижают сцепление с дорогой, делая езду опасной, хоть и немного уменьшают расход.
Золотая середина — давление, указанное производителем. Эти цифры можно найти в инструкции к авто, на стикере в дверном проёме или в лючке бензобака. Для большинства легковых машин это 2–2,5 атмосферы.
Проверять давление нужно каждые две недели и перед дальними поездками. Манометр стоит дешево, а времени это занимает минуту. Например, зимой на морозе шины теряют 0,2–0,3 атмосферы, летом на жаре давление, наоборот, растёт.
Проверяйте колёса утром, пока резина холодная, — так показатели будут точнее. Если делать это регулярно, экономия за год составит до 10% от обычного расхода. Для тех, кто проезжает 15 000 км в год, это около 180 белорусских рублей (при среднем расходе 10 л на 100 км).
Но это ещё не всё. Давление влияет не только на бензин. Недокачанные шины быстрее изнашиваются по краям, перекачанные — в центре. И то, и другое бьёт по бюджету: менять покрышки придётся чаще. Кроме того, мягкие колёса ухудшают управляемость, особенно на поворотах, а жёсткие делают подвеску «деревянной». Поэтому экономия должна быть разумной.
Есть и другие нюансы. Например, загрузили багажник? Подкачайте задние колёса на 0,2 атмосферы. Долго едете по трассе? Слегка увеличьте давление (в пределах рекомендаций), чтобы снизить сопротивление. И никогда не экономьте на качестве шин: дешёвая резина с высоким коэффициентом трения сведёт на нет все усилия.
А что насчёт стиля вождения? Плавные разгоны и торможения экономят до 20% топлива. Но если вы уже следите за давлением в шинах, эффект будет ещё заметнее.
И не забывайте убирать ненужный хлам из багажника: лишние 50 кг груза добавляют 1–2% расхода.
Кондиционер тоже влияет, но тут есть хитрость: на скорости выше 60 км/ч закрывайте окна — сопротивление воздуха «съест» больше бензина, чем работа климат-контроля.
Главное — не ждать мгновенных чудес. Экономия станет заметна через пару недель. Зато этот способ точно не навредит машине, в отличие от сомнительных присадок или «чудо-устройств», которые обещают снизить расход. Всё, что нужно, — манометр и пять минут в месяц.
Проверьте давление в шинах прямо сегодня. Возможно, ваш кошелёк уже заждался этой простой, но важной привычки.
