Решение о повышении цен на автомобильное топливо обсуждается в правительстве.
Ожидается, что оно будет принято в ближайшее время.
В этом году концерн «Белнефтехим» уже несколько раз вносил предложения в правительство о необходимости повысить цены на автомобильное топливо. Пока правительство откладывало это решение (одна из причин, надо полагать, - чемпионат мира по хоккею в Минске). В результате ценники на нефтепродукты на радость автолюбителям не меняются уже почти полгода, хотя курс национальной валюты не стоит на месте, да и финансовое состояние белорусских НПЗ оставляет желать лучшего.
В целом условия работы отечественных НПЗ в этом году значительно улучшились благодаря договоренностям с Россией об условиях поставки нефти. Ситуация стала более предсказуемой. В отличие от прошлого года, когда контракты заключались ежеквартально, в этом году были подписаны соглашения о поставках нефти сначала на полугодие, а теперь на весь текущий год. Это позволяет выстраивать отношения с поставщиками на более длительный срок, что положительно влияет на работу белорусских НПЗ.
В то же время внешняя конъюнктура, налоговая и кредитная политика на внутреннем рынке не позволяют отечественным нефтепереработчикам работать с высокой рентабельностью. Рентабельность белорусских НПЗ составляет 5-7%.
По имеющимся данным, вопрос о повышении цен на бензин и дизтопливо уже стоит в повестке. Ожидается, что в ближайшее время цены на автомобильное топливо могут увеличиться как минимум на 5%. Однако параллельно обсуждается вопрос о повышении акцизного налога на автомобильное топливо. Если такое решение будет принято, то ценники на АЗС могут измениться более ощутимо - в пределах 10%.
Весной этого года в профильных ведомствах обсуждалась возможность повышения акциза на 5%. Если бы это решение было принято, то оно привело бы к подорожанию автомобильного топлива на 60-100 BYR. Но в процессе обсуждения этого вопроса появилось несколько вариантов повышения акцизной ставки. Предполагается, что окончательное решение будет принято исходя из состояния бюджета и экономического положения белорусских НПЗ.
Между тем законом № 96-З от 31 декабря 2013 года предусмотрено, что в 2014 году ставки акцизов на автомобильное и дизельное топливо в Беларуси будут установлены на весь год в зависимости от их экологического класса вместо содержания октанового числа. По оценкам, в этом году ставки акцизов на автомобильное топливо вырастут в среднем на 14,5%.
В последний раз цены на автомобильное топливо в Беларуси были повышены 28 декабря 2013 года в среднем на 2%. Свое решение концерн «Белнефтехим» мотивировал необходимостью «частичной компенсации увеличения ставок акцизов на подакцизные нефтепродукты с 1 января 2014 года».
В 2013 году концерн «Белнефтехим» 5 раз повышал цены на автомобильное топливо, мотивируя свои решения в основном необходимостью частичной компенсации повышения ставок акцизного налога, в результате стоимость «Нормаля-80» выросла на 17%, Аи-92 - на 23,7-26,6%, дизтоплива - на 25,5%, Аи-95 - на 26,7%.
